Serie de Ca6sf motor gas

Serie de Ca6sf motor gas

GAS motor CA6SF serie ² características técnicas ● combustible eficiente: el costo en términos de kilometraje de la misma en marcha es mucho en comparación tp diesel motor; Adopta el sistema de lazo cerrado eléctrica controlada y mezclador de gas natural especial para mejorar la eficiencia de carga, con un control preciso de la quema...

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Los detalles.

Modelo

CA6SF2-17E3N

CA6SF2-19E3N

CA6SF2-21E3N

CA6SF2-23E3N






Tipo

6 cilindros, en línea, director la inyección, turbocharged sistema de inter-enfriamiento, eléctrica controlada (control de lazo cerrado).

Diámetro x carrera)mm)

107 × 125

Válvulas/cilindro

2

Desplazamiento)L)

6.74

Potencia nominal)kW)

132

147

163

180

Velocidad clasificada (r/min)

2300

Neta de potencia/velocidad)kW/r/min)

125 / 2300

140 / 2300

155 / 2300

170 / 2300

Par motor máximo)N.m)

630

690

750

810

Velocidad de par máximo

1400

Consumo de gas mínimo a plena carga (g / kW. h)

205

Smoke(m-1)

≤ 0,5

Normativa sobre emisiones)TAS)

EURO Ⅲ

Ruido dB (a)

≤98

Masa neta)kg)

600

Longitud × anchura × altura)mm)

1235 × 760 × 950

Serie del motor de GAS de CA6SF

Modelo

CA6SF2-17E4N

CA6SF2-19E4N

CA6SF2-21E4N

CA6SF2-23E4N






Tipo

6 cilindros, en línea, director la inyección, turbocharged sistema de inter-enfriamiento, eléctrica controlada (control de lazo cerrado)

Diámetro x carrera)mm)

107 × 125

Válvulas/cilindro

2

Desplazamiento)L)

6.74

Potencia nominal)kW)

132

147

163

180

Velocidad clasificada (r/min)

2300

Neta de potencia/velocidad)kW/r/min)

125/2300

140/2300

155/2300

170/2300

Par motor máximo)N.m)

630

690

750

810

Velocidad de par máximo

1400

Consumo de gas mínimo a plena carga (g / kW. h)

205

Smoke(m-1)

≤ 0.3

Normativa sobre emisiones)TAS)

EURO IV

Ruido dB (a)

≤98

Masa neta)kg)

600

Longitud × anchura × altura)mm)

1235 × 760 × 950

 

Modelo

CA6SF2-17E5N

CA6SF2-19E5N

CA6SF2-21E5N

CA6SF2-23E5N






Tipo

6 cilindros, en línea, director la inyección, turbocharged sistema de inter-enfriamiento, eléctrica controlada (control de lazo cerrado)

Diámetro x carrera)mm)

107 × 125

Válvulas/cilindro

2

Desplazamiento)L)

6.74

Potencia nominal)kW)

132

147

163

180

Velocidad clasificada (r/min)

2300

Neta de potencia/velocidad)kW/r/min)

125/2300

140/2300

155/2300

170/2300

Par motor máximo)N.m)

630

690

750

810

Velocidad de par máximo

1400

Consumo de gas mínimo a plena carga (g / kW. h)

205

Smoke(m-1)

≤ 0,8

Normativa sobre emisiones)TAS)

EURO V

Ruido dB (a)

≤98

Masa neta)kg)

600

Longitud × anchura × altura)mm)

1235 × 760 × 950


²       Características técnicas


● Combustible eficiente:

El coste corriente en términos de mismo kilometraje es mucho en comparación tp diesel motor;

Adopta el sistema de lazo cerrado eléctrica controlada y mezclador de gas natural especial para mejorar la eficiencia de carga, con un control preciso de la quema de proceso para realizar la operación estable de magra bum y gas el consumo es menor;

Las partes principales son universales para el DL 6 motor diesel, bujías y bobina de encendido tienen larga vida útil y costo de mantenimiento es bajo;

Calefacción de gas de la cola opcional funciones reducen costos de calefacción.

● Confiable:

Adoptar entre productos de la marca de primera clase del Euro para el par de fricción de movimiento, sistema de combustible, bobina de ignición, bujía y otras partes fundamentales;

Adoptar el inter sistema gas de natural corriente eléctrica controlada del Euro, con tecnología madura.

● Potente:

Adoptar sobrealimentado entre tecnología de enfriamiento, con gran potencia y gran par a baja velocidad.

● Confortable:

Adopta el sistema de prueba de vibración LMS de Holanda para hacer vibración prueba de optimización en todo el conjunto, ofreciendo optimización de apoyo NVH para formar un sistema completo, con pequeña vibración y de poco ruido;

Presión de explosión bajo, funcionamiento suave y bajo nivel de ruido;

Precisa calibración dinámica hace que todo el vehículo suave en cambio;

Opcional crucero función, reducir la fuerza de conducción.

● Seguro:

Opcional escape freno dispositivo y es más seguro para ir hacia abajo por una ladera con carga pesada;

● respetuoso del medio ambiente:

Propiedades de combustible gas natural cumplir con bajas emisiones de carbono y emisión de humo;

Adopta el sistema de lazo cerrado controlado eléctrico + después de la tecnología de tratamiento para lograr la baja HC, NO x emisión de escape.

● Optimización del conjunto:

Adoptar software de simulación de sistema transmisión eléctrica vehículo AVL de Austria para calcular, analizar y comparar, probar y evaluar la adecuación del vehículo entero, y todo el vehículo tiene que empareja de gran alcance y mejor eficacia económica;

El diseño de la apariencia es similar a motor diesel 6DF, con buena herencia, adoptando después de dispositivo del tratamiento con silenciadores.  Componentes del sistema de gas tienen buena integración, con juego conveniente con el vehículo completo.

● Diseño Personal:

Opcionales dos clases de Estados de GNC y GNL.

Límites de velocidad de vehículo opcional, cierre adjunto, puede instrumento y otras funciones.


²       Gama aplicable:


8.9 ~ camino de 11 metros, el turismo y el autobús urbano de pasajeros;

Camión mediano;


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