Trabajos del motor de motores

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EURO III 4DW serie ² características técnicas ● combustible eficiente: independiente R & D en el diseño de la cámara de combustión, pasaje de admisión y escape, tres agujeros colocar sobre la cubierta del cilindro y otra tecnología, motor diesel de entrada y de escape así como sistema de combustión están en las principales...

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Los detalles.

Serie de 4DW EURO III

Modelo

4DW93-78E3

4DW93-84E3




Tipo

4 cilindros en línea, inyección directa, turbocompresor y refrigeración, bomba de unidad electrónico carril común

Diámetro x carrera (mm)

90 × 100

Válvulas/cilindro

2

Desplazamiento (L)

2.54

Potencia nominal

61

67

Velocidad clasificada (r/min)

3000

Red energía/velocidad (kW/r/min)

57

62

Par máximo (Nm)

210

220

Velocidad de par máximo (r/min)

1900-2100

Consumo de combustible (g/kW·h)

≤ 205

Humo (m-1)

≤ 0,8

Ruido dB (a)

≤ 95.5

Normativa sobre emisiones (TAS)

EURO Ⅲ

Masa neta (kg)

250

Longitud × anchura × altura (mm)

655 × 725 × 700


²  Características técnicas


● Combustible eficiente:

Independiente R & D en el diseño de la cámara de combustión, pasaje de admisión y escape, tres posiciones de los agujeros en la cubierta del cilindro y otra tecnología, sistema de entrada y escape de motor diesel así como sistema de combustión está en la posición de liderazgo en el país;

Presión alta controlada eléctrica opcional sistema ferroviario común, con mayor presión de inyección de aceite, una mayor tasa de atomización y combustión más suficiente.

● Confiable:

Cuerpo del cilindro, cubierta del cilindro, cigüeñal, biela y otras partes fundamentales se hacen CAD / cálculo del CAE, análisis, optimización, confiable y durable;

● Confortable:

Adopta el sistema de prueba de vibración LMS de Holanda para hacer vibración prueba de optimización en todo el conjunto, ofreciendo optimización de apoyo NVH para formar un sistema completo, con pequeña vibración y de poco ruido;

Cruse opcional función, reducir la fuerza de conducción;

Precisa calibración dinámica hace que todo el vehículo suave en cambio;

● Seguro:

Es opcional instalar detección de avería OBD para real - alerta de falta de tiempo.

● Optimización del conjunto:

Adoptar software de simulación de sistema transmisión eléctrica vehículo AVL de Austria para calcular, analizar y comparar, probar y evaluar la adecuación del vehículo entero, y todo el vehículo tiene que empareja de gran alcance y mejor eficacia económica;

● Diseño Personal:

Carril común controlada eléctrica opcional bomba de unidad electrónica o bomba mecánica + EGR y otras múltiples técnicas, para alcanzar el estándar de Ⅲemission euros;

Opcional aire acondicionado, dirección asistida, freno de petróleo o de gas;

Sistema GPS opcional, con gestión de vehículos, control en tiempo real, seguridad del vehículo, diagnóstico remoto y otras funciones;

Acelerador remoto opcional, límites de velocidad, apagado de adjunto, puede instrumento y otras funciones.

²  Gama aplicable:


5.4 ~ 6,6 metros de carretera, el turismo y el autobús urbano de pasajeros;

Carro ligero;

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