Serie Ca6dn

Serie Ca6dn

EURO III CA6DN serie ² características técnicas ● combustible eficiente: adopte el sistema de carril común eléctrica controlada de alta presión, con presión de inyección de aceite más alta, mayor tasa de atomización y combustión más suficiente; Con diseño de refuerzo de par de fricción de movimiento, estructura de componentes...

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Los detalles.

Serie del EURO III CA6DN

Modelo

CA6DN1-39E3

CA6DN1-42E3

CA6DN1-46E3

CA6DN1-50E3

Tipo

6 cilindros en línea, inyección directa, turbocompresor y refrigeración, carril común

Diámetro x carrera (mm)

131 × 155

Válvulas/cilindro

4

Desplazamiento (L)

12.53

Energía clasificada/velocidad clasificada (kW/r/min)

290.5/1900

312.5/1900

341.5/1900

371.5/2000

Velocidad clasificada (r/min)

1900

Red energía/velocidad (kW/r/min)

287/1900

309/1900

337/1900

368/2000

Par máximo (Nm)

1750

1900

2100

2300

Velocidad de par máximo (r/min)

1300

1200~ 1300

Consumo de combustible (g/kW·h)

192

Humo (m-1)

≤ 0,5

Ruido dB (a)

≤ 96.5

Normativa sobre emisiones (TAS)

EURO Ⅲ

Masa neta (kg)

1250

Longitud × anchura × altura (mm)

1639 × 885 × 1281


²    Características técnicas


● Combustible eficiente:

Adoptar el sistema ferroviario común de alta presión eléctrico-controlado, con presión de inyección de aceite más alta, mayor tasa de atomización y combustión más suficiente;

Con diseño de refuerzo de par de fricción de movimiento, componentes de la estructura y doble capa de camisa de agua con tapa de cilindro de cuatro válvulas, la presión de explosión es alta;

Adopta tecnología de la patente del paso cuatro válvulas y doble entrada, con la alta entrada y escape de eficiencia;

Opcional integrado dispositivo VCU (interruptor polimórfica y etc.) que es investigado y desarrollado de forma independiente, y suministro de aceite se puede ajustar según la carga del vehículo;

Velocidad de tasa baja, bajo consumo de combustible del vehículo con la zona de velocidad rotaing amplia.

● Confiable:

Adoptar eléctrica controlada sistema common rail que es ampliamente utilizado en el mundo, con tecnología madura;

Uso entre productos de la marca de primera clase de Euro para las piezas de repuesto claves tales como pistón, aro del pistón, biela, casquillo cojinete y perno de alta resistencia;

Solo-cilindro tapa una válvula de cuatro cubiertas, con patente método de enfriamiento de chaqueta de agua de doble capa y estructura confiable;

Conjunto vida B10 es 1.200.000 km.

● Confortable:

Adopta el sistema de prueba de vibración LMS de Holanda para hacer vibración prueba de optimización en todo el conjunto, ofreciendo optimización de apoyo NVH para formar un sistema completo, con pequeña vibración y de poco ruido;

Adopta la transmisión de engranaje helicoidal para mejorar la estabilidad de la transmisión y reducir el ruido mecánico;

Adoptar el marco de la escala para aumentar la rigidez de la estructura de la que establece y reducir la vibración;

Cruse opcional función, reducir la fuerza de conducción;

Precisa calibración dinámica hace que todo el vehículo suave en cambio;

Nivel de combustible opcional interruptor, recuerdan automáticamente a drenaje a través del filtro principal.

● Seguro:

Opcional motor frenado tecnología, con gran potencia de frenado y es más seguro para ir hacia abajo por una ladera con carga pesada;

Es opcional instalar detección de avería OBD para real - alerta de falta de tiempo.

● respetuoso del medio ambiente:

Adopta tecnología de la patente de cuatro válvulas, admisión de doble paso, con humo ligero;

Margen de emisión es mayor, con potencial de mejora de emisión.

● Potente:

Uno de los motores más potentes de diesel nacionales para los vehículos de uso, con máximo desplazamiento y potencia, gran torsión a baja velocidad y fuerza.

● Optimización del conjunto:

Adoptar software de simulación de sistema transmisión eléctrica vehículo AVL de Austria para calcular, analizar y comparar, probar y evaluar la adecuación del vehículo entero, y todo el vehículo tiene que empareja de gran alcance y mejor eficacia económica;

● Diseño Personal:

Sistema GPS opcional, con gestión de vehículos, control en tiempo real, seguridad del vehículo, diagnóstico remoto y otras funciones;

Uso de dispositivo opcional de PTO, para satisfacer la necesidad de vehículos especiales;

Acelerador remoto opcional, límites de velocidad, apagado de adjunto, puede instrumento y otras funciones.


²    Gama aplicable:


13.7 ~ 25 metros de carretera, el turismo y el autobús urbano de pasajeros;

Super camiones de servicio pesado más de 40 toneladas;

mezclador de cemento de 16 m³;

Cargador de más de 60 años.

 


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