Serie Ca6dl2

Serie Ca6dl2

EURO III CA6DL2 serie ² características técnicas ● combustible eficiente: mayor presión de inyección y tasa de atomización suficiente en combustión; Diseño de refuerzo de par de fricción de movimiento, componentes de la estructura y otras piezas, presión de explosión es elevado; Inicialmente utiliza cuatro válvulas...

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Los detalles.

Serie del EURO III CA6DL2

Modelo

CA6DL2-33E3

CA6DL2-35E3

CA6DL2-37E3

CA6DL2-33U

CA6DL2-35U

Tipo

6 cilindros en línea, inyección directa, turbocompresor y refrigeración, carril común

6 cilindros en línea, inyección directa, turbocompresor y refrigeración, bomba de unidad electrónica

Diámetro x carrera (mm)

112 × 145

Válvulas/cilindro

4

Desplazamiento (L)

8.57

Energía clasificada (kilovatio)

249

261

279

249

261

Potencia neta (kW)

246

258

276

246

258

Velocidad clasificada (r/min)

2100

Par máximo (Nm)

1350

1500

1500

1350

1450

Velocidad de par máximo (r/min)

1300~ 1500

Consumo de combustible (g/kW·h)

192

194

Ruido dB (a)

≤ 96

Ruta técnica

carril común

bomba de unidad electrónica

Normativa sobre emisiones (TAS)

EURO Ⅲ

Masa neta (kg)

840

Longitud × anchura × altura (mm)

1285 × 820 × 1160



² Características técnicas


● Combustible eficiente:

Presión de inyección mayor y mayor tasa de atomización suficiente en combustión;

Diseño de refuerzo de par de fricción de movimiento, componentes de la estructura y otras piezas, presión de explosión es elevado;

Inicialmente utilice tecnología de cuatro válvulas en casa, con entrada alta y escape eficiencia;

Opcional integración dispositivo VCU (interruptor polimórfica y etc.) que es investigado y desarrollado de forma independiente, y suministro de aceite se puede ajustar según la carga del vehículo;

● Confiable:

Uso entre productos de la marca de primera clase de Euro para las piezas de repuesto claves tales como pistón, aro del pistón, biela, casquillo cojinete y perno de alta resistencia;

Los productos han pasado por el TUV alemán inter certificación Euro;

Conjunto vida B10 es 800.000 km.

● Confortable:

Adopta el sistema de prueba de vibración LMS de Holanda para hacer vibración prueba de optimización en todo el conjunto, ofreciendo optimización de apoyo NVH para formar un sistema completo, con pequeña vibración y de poco ruido;

Adopta la transmisión de engranaje helicoidal para mejorar la estabilidad de la transmisión y reducir el ruido mecánico;

Adoptar el marco de la escala para aumentar la rigidez de la estructura del conjunto y reducir la vibración;

Opcional crucero función, reducir la fuerza de conducción;

Precisa calibración dinámica hace que todo el vehículo suave en cambio;

Nivel de combustible opcional interruptor, recuerdan automáticamente a drenaje a través del filtro principal.

● Seguro:

Opcional motor frenado tecnología, con gran potencia de frenado y es más seguro para ir hacia abajo por una ladera con carga pesada;

Es opcional para instalar el de detección de fallas OBD para alerta de fallo en tiempo real.

● respetuoso del medio ambiente:

Pasar a través de la certificación de emisiones de la Unión Europea;

Adopte la tecnología de cuatro válvulas, árbol de levas generales y tecnología eléctrica controlada de alta presión common rail con humo bajo;

Margen de emisión es grande, con potencial de mejora de emisión.

● Optimización del conjunto:

Adoptar software de simulación de sistema transmisión eléctrica vehículo AVL de Austria para calcular, analizar y comparar, probar y evaluar la adecuación del vehículo entero, y todo el vehículo tiene que empareja de gran alcance y mejor eficacia económica;

● Diseño Personal:

Sistema opcional de GPS, gestión de vehículos, control en tiempo real, seguridad de los vehículos, diagnóstico remoto y otras funciones;

Uso de dispositivo opcional de PTO, para satisfacer la necesidad de vehículos especiales;

Acelerador remoto opcional, límites de velocidad, apagado de adjunto, puede instrumento y otras funciones.


²   Gama aplicable:


10.5 ~ 13,7 metros de carretera, el turismo y el autobús urbano de pasajeros;

Camiones medios y pesados más de 20 toneladas;

mezclador de 8m³cement;

Cargador de 50.


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