Serie Ca6df

Serie Ca6df

EURO III CA6DF serie ² Características técnicas ● Eficiencia de combustible: Mayor presión de inyección, mayor tasa de atomización, y más suficiente en la combustión; Opcional integrar dispositivo VCU (interruptor polimórfico y etc) que se investiga y desarrolla independientemente, y el suministro de aceite se puede ajustar ...

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Los detalles.

Serie EURO III CA6DF

Modelo

CA6DF3-16E3

CA6DF3-17E3

CA6DF3-18E3

CA6DF3-19E3







Tipo

6 cilindros en línea, inyección directa, turboalimentado e intercooling, common rail

Diámetro x Recorrido (mm)

107 × 125

Válvulas / cilindro

2

Desplazamiento (L)

6,74

Potencia nominal

125

132

143

140

147

Velocidad nominal (r / min)

2300

Potencia / velocidad neta (kW / r / min)

118/2300

125/2300

136/2300

132/2300

140/2300

Par máximo (Nm)

580

600

680

720

Velocidad de par máximo (r / min)

1400

Consumo de combustible (g / kW · h)

205

Humo (m - 1)

≤ 0,8

Ruido dB (A)

≤ 98

Cumplimiento de Emisiones (TAS)

Euro

Masa neta (kg)

700

Longitud × Ancho × Altura (mm)

1330 × 970 × 1005

 

Modelo

CA6DF3-20E3

CA6DF3-21E3

CA6DF3-22E3

CA6DF3-23E3

CA6DF3-24E3







Tipo

6 cilindros en línea, inyección directa, turboalimentado e intercooling, common rail

Diámetro x Recorrido (mm)

107 × 125

Válvulas / cilindro

2

Desplazamiento (L)

6,74

Potencia nominal

155

163

171

180

188

Velocidad nominal (r / min)

2300

Potencia / velocidad neta (kW / r / min)

147/2300

155/2300

162/2300

170/2300

177/2300

Par máximo (Nm)

760

810

860

900

935

Velocidad de par máximo (r / min)

1400

Consumo de combustible (g / kW · h)

≤ 205

Humo (m - 1)

≤ 0,8

Ruido dB (A)

≤ 9 8

Cumplimiento de Emisiones (TAS)

Euro

Masa neta (kg)

700

Longitud × Ancho × Altura (mm)

1330 × 970 × 1005


²   Características técnicas



● Eficiencia de combustible:

Mayor presión de inyección, mayor tasa de atomización, y más suficiente en la combustión;

Opcional integrar el dispositivo de VCU (interruptor polimórfico y etc.) que se investiga y se desarrolla independientemente, y la fuente de aceite se puede ajustar según la carga del vehículo;

l bajo costo de mantenimiento:

Con gran conservación social, alta universalidad de componentes y piezas y reparación conveniente, cómoda compra de repuestos y precios bajos.

● Confiable:

Adopte el amortiguador importado del aceite del silicón para mejorar la confiabilidad del sistema del eje del cigüeñal;

Adopte la cubierta del cilindro del hierro vermicular con la alta resistencia térmica, la fuerte resistencia de choque, y la alta confiabilidad;

Adoptar los productos de marca de primera clase Euro para el par de fricción de movimiento, sistema de combustible, después del sistema de tratamiento y otras partes clave;

● Cómodo:

Adopte el sistema de prueba de la vibración de Holland LMS para hacer la optimización de la vibración en el conjunto entero, proporcionando la optimización de la ayuda de NVH para formar un sistema completo, con la pequeña vibración y el poco ruido;

Función opcional de la travesía, reduce fuerza de conducción;

La calibración dinámica precisa hace el vehículo entero suave en el cambio;

Interruptor de nivel de combustible opcional, interruptor de presión diferencial, automáticamente recuerdan el drenaje a través del filtro primario y el filtro fino para el atascamiento.

● Seguro:

Es opcional instalar la detección de avería de OBD para la alarma de avería en tiempo real.

● Optimización de todo el conjunto:

Adopte el software de la simulación del sistema de transmisión de potencia del vehículo de Austria AVL para calcular, analizar y comparar, probar y evaluar para el emparejamiento entero del vehículo, y el vehículo entero tiene apareamiento potente y una eficacia económica mejor;

El diseño de la posición del sobrealimentador puede satisfacer diferentes requisitos.

● Diseño personal:

Opcional eléctrico-controló el carril común, la bomba electrónica de la unidad o la bomba mecánica + EGR y otros technigues multi, para alcanzar la norma de la emisión del Euro;;

Aire acondicionado opcional;

Sistema opcional del GPS, con la gerencia del vehículo, control en tiempo real, seguridad del vehículo, diagnosis alejada y otras funciones;

Acelerador remoto opcional, límites de velocidad, apagado del diputado, instrumento CAN y otras funciones.


²   Rango aplicable:


8,5 ~ 11 metros de carretera, el turismo y el autobús urbano de pasajeros;

Camión mediano y pesado de más de 12 toneladas;


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