Serie Ca4dl

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Serie EURO III CA4DL ​​¤ Características Técnicas ● Eficiencia de Combustible: Adopta sistema de carril común de alta presión controlado eléctrico, con mayor presión de inyección de aceite, mayor tasa de atomización y combustión más suficiente; Inicialmente utilice tecnología de cuatro válvulas en el hogar, con alta entrada y escape ...

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Detalles

Serie EURO III CA4DL

Modelo

CA4DF3-13E3

CA4DF3-14E3

CA4DF3-15E3

CA4DF3-16E3

CA4DF3-17E3








Tipo

4 cilindros en línea, inyección directa, turboalimentado e intercooling, common rail

Diámetro x Recorrido (mm)

110 × 125

Válvulas / cilindro

2

Desplazamiento (L)

4,75

Potencia nominal

99

109

116

115

124

132

Velocidad nominal (r / min)

2500

2500

2300

2500

2300

2300

Potencia / velocidad neta (kW / r / min)

96/2500

103/2500

110/2300

110/2500

118/2300

125/2300

Par máximo (Nm)

450

450

530

500

570

600

Velocidad de par máximo (r / min)

1400

Consumo de combustible (g / kW · h)

≤ 205

Humo (m - 1)

≤ 0,8

Ruido dB (A)

≤ 98

Cumplimiento de Emisiones (TAS)

Euro

Masa neta (kg)

480

Longitud × Ancho × Altura (mm)

935 × 720 × 940


¤ Características Técnicas


● Eficiencia de combustible:

Adopte el sistema de carril común de alta presión controlado eléctrico, con una mayor presión de inyección de aceite, una mayor tasa de atomización y una combustión más suficiente;

Inicialmente utilice tecnología de cuatro válvulas en el hogar, con alta entrada y eficiencia de escape;

Opcional integrar el dispositivo de VCU (interruptor polimórfico y etc.) que se investiga y se desarrolla independientemente, y la fuente de aceite se puede ajustar según la carga del vehículo;

● Confiable:

Adopte el sistema de carril eléctrico-controlado común que es ampliamente utilizado en el mundo, con tecnología madura;

Utilice los productos de la marca Euro de primera clase para las piezas clave de repuesto, tales como pistón, anillo de pistón, manivela, casquillo de cojinete y tornillo de alta resistencia;

Toda la vida del conjunto B10 es de 500.000 km.

● Cómodo:

Adopte el sistema de la prueba de la vibración de Holland LMS para hacer la optimización de la prueba de la vibración en el conjunto entero, proporcionando la optimización de la ayuda de NVH para formar un sistema completo, con la pequeña vibración y el poco ruido;

Mecanismo opcional de equilibrio de segundo orden para la reducción de la vibración;

Función opcional de la travesía, reduce fuerza de conducción;

La calibración dinámica precisa hace el vehículo entero suave en el cambio;

● Seguro:

Es opcional instalar la detección de avería de OBD para la alarma de avería en tiempo real.

● Respetuoso con el medio ambiente:

Adopta la tecnología de cuatro válvulas y la tecnología de alta presión común de la common-rail, con humo bajo;

● Optimización de todo el conjunto:

Adopte el software de la simulación del sistema de transmisión de potencia del vehículo de Austria AVL para calcular, analizar y comparar, probar y evaluar para el emparejamiento entero del vehículo, y el vehículo entero tiene apareamiento potente y una eficacia económica mejor;

● Diseño personal:

Sistema opcional del GPS, con la gerencia del vehículo, control en tiempo real, seguridad del vehículo, diagnosis alejada y otras funciones;

Apagado opcional del diputado, instrumento de CAN y otras funciones.


¤ Rango Aplicable:


7.9 ~ 10 metros de carretera, el turismo y el autobús urbano de pasajeros;

Camión mediano;


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